广东九游会J9股份有限公司将继续行使为机器视觉事业奋斗的伟大使命！
产品越是精密，质量要求就越高，品质检测的难度也越高，作为电动汽车电机的重要技术路线， 高集成化的扁线电机 在检测方面 就 尤为严苛。 下面，就通过某全球知名汽车核心零部件制造企业的实际案例，解读如何运用智能光学检测技术，破解扁线电机定子焊点外观缺陷检测难题。 0 1 背景分析 高集成化让扁线电机的检测要求更严苛 短短十来年，
现在，工业制造装配与生产线采用 自动光学检测（Automated Optical Inspection，简称AOI）设备 ，已是非常普遍的趋势现象，用以检测组件、部件与产品，提高企业质量管理能力。 工业4.0时代，工业制造的趋势是 数字化、智能化、集成化、互联化、人机交互融合化。一流的AOI设备必须点满这些技能，才能满足高精密、高质量、高效率的工业生产与制造需求
中国新能源汽车产业高速发展，产销量连续多年稳居世界第一，三电产品中的一些技术与整车技术水平也走在世界前列。那么，中国新能源汽车产业是否就高枕无忧无患了呢？ 其实还有一个很重要的隐患： 标准化与标准化竞争。 0 1 标准化的迫切性 新能源汽车作为近十年突飞猛进的行业， 标准化的发展远远跟不上行业自身的发展速度 ，三电产品的
▷▷▷ 2023年1月，国家铁路局、工业和信息化部等联合印发 《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》 。 利好： 汽车企业、经销商等。 解读 ：《意见》从规范铁路运输条件、加强铁路运输管理、强化铁路运输安全监管、强化组织保障四个方面，明确对纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围的新能源商品
近日，智能检测行业迎来一好消息。总部位于东莞市长安镇的三姆森， 以谋势而生 伴中国智造向峰而行为主题，召开2023机器视觉产品发布会，正式向市场发布全新 机器视觉算法平台SGamma1.0 。 平台化、模块化、数智化、高集成这款功能丰富的通用型视觉软件产品，旨在为工业制造用户提供 更具柔性、预测性的生产力 ，让机器视觉系统更易于信息集
7月7日，2023新能源汽车核心零部件制造创新大会，暨新能源汽车动力核心零部件检测标准研讨会，于上海新国际博览中心圆满召开。 研讨会演讲现场 此次大会， 企业、高校、协会等联动一起，新能源汽车核心零部件产业链上下游供应商、生产商/制造商、智能检测提供商等齐聚一堂，多方聚焦新能源汽车核心零部件的制造创新与检测标准、检测技术
2023年7月7日，新能源汽车核心零部件制造创新大会，暨新能源汽车与智能制造技术行业交流会、新能源汽车动力核心零部件检测标准研讨会，将于上海新国际博览中心正式召开。 此次大会邀请到国内知名测量专家、电机专家与新能源汽车核心零部件上下游的应用商、生产商/供应商、智能检测提供商齐聚上海，企业、高校、协会等联动一起，多方协同
电驱系统，是新能源汽车三电基础技术之一，而电驱最核心的部分，则是驱动电机。 目前，高度集成化、标准化、模块化的电驱系统成为主流发展趋势，以期降低成本、提高效率与汽车性能。 这就对电驱核心组件的质量、组装过程的精密度和准确度等方面，要求更高、更严格，进而要求质检与品控容不得半点误差与瑕疵 。 电驱系统繁多的组件与工
年初，工信部等七部门联合印发 《智能检测装备产业发展行动计划（20232025年）》 。 智能检测装备对于制造业到底有多重要，以致于国家为此单独制定产业发展政策？各制造行业的企业该如何应对智能检测的趋势，以支撑质量制造与智能制造转型？哪些行业又被优先推广与应用？智能检测装备行业的企业，又该如何在政策引导下积极行动，以助力制
